[the01]

Zgadza się, ostatnio nie mam wystarczająco czasu na rower, zawieszenie jest na ustawieniach fabrycznych i trzeba je odpowiednio ustawić

 

[mightslip]

Cześć, potrzebuję przedłużacza przewodu hamulcowego, ponieważ standardowy przewód jest krótki i ma zły kąt. Ale w GT jest problem z przełącznikiem hamulca, ten przełącznik ma dwie pozycje dla światła stopu i CC. Chcę zachować oryginalny przełącznik w RCS, jest wiele problemów z instalacją i to nie jest łatwa zamiana. View attachment 48928
View attachment 48927

Czy możesz mi powiedzieć, co zrobiłeś z 4-przewodowym przełącznikiem hamulcowym pompy hamulcowej Suzuki? Zazwyczaj pompa Brembo ma 2-przewodowy przełącznik.

Szukałem wszędzie w poszukiwaniu 4-przewodowego mikroprzełącznika, który pasowałby do Brembo, aby zastąpić oryginalny Suzuki, ale jeszcze żadnego nie znalazłem.

Chcę zachować światło stopu i tempomat. Wspominasz, że to nie jest łatwa zamiana, czy możesz podać nam więcej szczegółów?

Zachowam również ABS (pompa hamulcowa Brembo nie ma na to wpływu).

Doceniam wszystko, co możesz zaoferować........

 

[mightslip]

Cześć, potrzebuję przedłużacza przewodu hamulcowego, ponieważ standardowy przewód jest krótki i ma zły kąt. Ale w GT jest problem z przełącznikiem hamulca, ten przełącznik ma dwie pozycje dla światła stopu i CC. Chcę zachować oryginalny przełącznik w RCS, jest wiele problemów z instalacją i nie jest to łatwa zamiana. View attachment 48928
View attachment 48927

4-przewodowy mikroprzełącznik.
Brembo jest standardowo wyposażone w 2-przewodowy mikroprzełącznik. Standardowe 4 przewody prowadzą 2 przewody jako otwarty przełącznik dla światła stopu (zamknięty po aktywacji hamulca), a pozostałe 2 przewody są zamknięte dla tempomatu (otwiera / anuluje tempomat po pociągnięciu dźwigni). Chcę zachować działanie obu, ale jeszcze nie znalazłem sposobu. Dlaczego Suzuki nie zachowało 2 przewodów!

 

[Sandstig]

Cześć wszystkim...w końcu
RCS jest włączony, ze stalowymi przewodami w oplocie (bez abs teraz) i dobrze, również bez ostrzeżenia abs. Siła hamowania i modulacja znacznie lepsze i znacznie większa moc (wciąż klocki oem, ale wkrótce je wymienię).
Teraz widzę, jak bardzo przednie zawieszenie nurkuje podczas mocnego hamowania

Świetna robota!

Myślę o zainstalowaniu tego w moim GSXS1000 -22 i mam kilka pytań:

Nie chcę usuwać ABS, czy nadal mogę używać standardowych przewodów hamulcowych? A może są za krótkie?

Jak udało Ci się to w końcu dopasować, myślałem, że przełącznik startowy jest zbyt nieporęczny?

Złącze 2-przewodowe do 4-przewodowego, jak to rozwiązałeś?

Pozdrowienia ze Szwecji!

 

[Rgray89]

Cześć, właśnie ulepszyłem hamulce w moim GSX-S 1000 GT. Zainstalowałem RCS 19 i SBS SP Evo. W końcu moje hamulce są dobre. Dobre odczucia i dobre trzymanie. View attachment 48789

Cześć. Co to za motocykl? Mam w drodze rcs19 i próbuję ustalić, czy potrzebne będą jakieś modyfikacje, czy też od razu trafi do mojego gsxs1000? Dzięki

 

[PieGa95]

Cześć wszystkim...w końcu
RCS jest włączone, ze stalowymi przewodami w oplocie (bez abs teraz) i dobrze, również bez ostrzeżenia abs. Siła hamowania i modulacja znacznie lepsze i znacznie większa moc (wciąż klocki oem, ale wkrótce je wymienię).
Teraz widzę, jak bardzo przednie zawieszenie nurkuje podczas mocnego hamowania

Cześć, mam ten sam model Gsxs1000 i chciałbym założyć pompę hamulcową Brembo tak jak ty. Myślę, że ten motocykl ma nieco inwazyjny ABS: czy odczucia pogarszają się z pompą hamulcową Brembo?